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| Markenbezeichnung: | CHG |
| Modellnummer: | AC-33 |
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | 1,000,000 - 2,000,000 USD |
| Zahlungsbedingungen: | D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union |
| Versorgungsfähigkeit: | 10 Sätze pro Jahr |
Unsere vollautomatische Anodisierungs- und elektrophoretische Beschichtungsanlage ist für die Hochleistungsoberflächenbehandlung von Automobil-Aluminiumkomponenten konzipiert. Durch die Integration von Eloxierung, elektrolytischer Färbung, E-Beschichtung, Versiegelung und Aushärtung in einem kontinuierlichen Produktionssystem bietet die Linie die von modernen Automobilherstellern geforderte hervorragende Korrosionsbeständigkeit, einheitliches Erscheinungsbild und langfristige Haltbarkeit.
Die Produktionslinie vereint mehrere Behandlungsschritte in einem vollautomatisierten Arbeitsablauf:
Entfetten
Ultraschallreinigung
Alkalisches Ätzen
Chemisches oder Elektropolieren
Neutralisation
Mehrstufiges Spülen
Eloxieren
Elektrolytische Färbung
Elektrophoretische Beschichtung (E-Beschichtung)
Versiegelung
Trocknen und Aushärten
Jede Stufe wird präzise gesteuert, um eine gleichmäßige Bildung des Oxidfilms und eine stabile Beschichtungsqualität bei großen Produktionsmengen sicherzustellen.
Der Eloxalbereich verfügt über mehrere Tanks mit großem Fassungsvermögen von jeweils etwa 4300 l, unterstützt durch:
PVDF-Umwälzpumpen
Hocheffiziente Filtersysteme
Plattenwärmetauscher
Industriekühler
Automatische Temperaturregelung
Diese Konfiguration sorgt für stabile Elektrolytbedingungen und erzeugt gleichmäßige anodische Filme mit ausgezeichneter Konsistenz im Aussehen.
Nach dem Eloxieren gelangen die Komponenten in einen vollständig integrierten E-Beschichtungsbereich, der ausgestattet ist mit:
Behälter für elektrophoretische Beschichtung
Ultrafiltrationssysteme (UF).
Farbrückgewinnungs- und -veredelungseinheiten
Hocheffiziente Härtungsöfen
Das Verfahren sorgt für eine gleichmäßige Filmdicke, hervorragende Haftung, verbesserte Witterungsbeständigkeit und hervorragenden Korrosionsschutz und maximiert gleichzeitig die Effizienz der Lackausnutzung.
Um die Haltbarkeit weiter zu verbessern, unterstützt die Linie mehrere Dichtungsmethoden:
Kaltversiegelung
Versiegelung bei mittlerer Temperatur
Heißsiegeln
In Kombination mit einer mehrstufigen Spülung mit entionisiertem Wasser verbessern diese Prozesse die Beschichtungskompaktheit und die langfristige Oberflächenstabilität erheblich.
Das System umfasst eine komplette Wasseraufbereitungs- und Recyclinglösung mit:
Reinwassererzeugung
Quarzsandfiltration
Aktivkohlefiltration
Ultrafiltrationssysteme
Wasserrückgewinnungs- und -aufbereitungsanlagen
Die getrennte Abwassersammlung für saures, alkalisches, fluoridhaltiges und E-Coating-Abwasser trägt dazu bei, die strengen Umweltstandards der Automobilindustrie zu erfüllen.
Zu den wichtigsten Geräten gehören:
30–40 T/H Filtersysteme
Industrielle Kühlsysteme
Plattenwärmetauscher
Zentralisierte elektrische Steuerungssysteme
Automatisierte Übertragungsmechanismen
Pufferstationen, Transferwagen, Wartungsplattformen und Bedienerzugangswege sind in das Layout integriert, um den Produktionsfluss und die Wartungseffizienz zu optimieren.
Vollautomatisch, für die Automobilindustrie geeignet, wassersparend, flexible Endbearbeitung
Vollautomatischer Betrieb mit intelligenter Prozesssteuerung
Vollständige Integration von Eloxierung und E-Beschichtung in einer Produktionslinie
Korrosionsbeständigkeit und Erscheinungsbild auf Automobilniveau
Hohe Lackausnutzung mit UF-Rückgewinnungssystemen
Flexible Einfärbungs- und Versiegelungsoptionen
Reduzierter Wasserverbrauch durch Recyclingsysteme
Optimiertes Anlagenlayout für effiziente Logistik und Wartung
Wir bieten maßgeschneiderte Anodisierungs- und elektrophoretische Beschichtungslinien basierend auf Ihren Werkstückabmessungen, Ihrer Produktionskapazität, Ihrem Fabriklayout und Ihren Anforderungen an die Oberflächenbehandlung.
Kontaktieren Sie uns für ein maßgeschneidertes technisches Angebot und eine Komplettlösung für die Veredelung von Automobilaluminium.
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